Dimanche 9 août 2009

Après la publication des photos prises lors de la Bourse Auto-Moto de l’A.S.M de Manosque fin Février 2008 à Gréoux-les-Bains (04), vous trouverez ci-dessous la seule séquence vidéo que j’ai pu filmer pendant ce week-end de deux jours d’exposition de voitures anciennes de collection.

 

 



Dans mon précédent article sur les voitures de sport américaines ici VIDÉO N°4: VÉHICULES SPORTIFS HISTORIQUES AMERICAINS-BOURSE AUTO/MOTO GREOUX-2009 , j’avais abordé les caractéristiques techniques du moteur qui équipe la Chevrolet Corvette C5 cabriolet bleue, au début de cette vidéo.

 

Comme la majorité des Corvettes produites par le constructeur automobile américain Chevrolet, ce ne sont pas moins de 8 cylindres disposés en V à 90 degrés qui animent ce moteur de grosse cylindrée, soit 5665 cm3, et qui se déplacent à un régime maximum de 5400 tours par minute, développant ainsi une puissance maximale de 344 chevaux DIN.

 

Le moteur de la Corvette C4 cabriolet jaune que vous pouvez voir à gauche de la C5 sur la vidéo a servi de base à sa conception, c’est pourquoi on en retrouve logiquement les caractéristiques, soit un V8 5,7 Litres qui va de 205 CV DIN pour le premier modèle C4 commercialisé en 1984 à 405 CV DIN pour la version la plus sportive, la ZR-1, quand la production a cessé en 1996.

 

Le propriétaire de la Corvette C4 est en train d’expliquer les moyens d’améliorer le remplissage d’air dans les 8 cylindres du moteur. On peut remarquer la forme du conduit d’admission d’air sortant par le haut du moteur qui s’élargit en arrivant au niveau de la calandre, créant ainsi un effet Venturi.

 

De chaque côté de cette pièce d’admission d’air en plastique peint en rouge, vous noterez aussi les phares rétractables peints couleur carrosserie que l’on aperçoit dans leur position à l’envers, prêt à être basculés à l’endroit, face à la route.

 

Une fois ouvert, le très imposant capot moteur qui bascule d’un bloc vers l’avant comme sur les BMW laisse apparaître les impressionnants passages de roues qui abritent des jantes chromées Chevrolet (en option) à 10 branches. D’après la fiche technique que j’ai trouvé sur ce site internet http://www.autotitre.com/fiche-technique/Chevrolet/Corvette/C4_LT1 la version LT1 produite de 1993 à 1996 était équipée d’origine avec des jantes de 17 pouces et des pneus de dimension 255/45 ZR 17 à l’avant et 285/40 ZR 17 à l’arrière...

 

Sinon, à l’intérieur du véhicule, côté conducteur, on peut remarquer le tableau de bord en arc de cercle de type aviation comme sur celui du constructeur automobile suédois SAAB, mais avec en plus un compteur digital au centre et un grand nombre de boutons répartis autour du volant, comme l’on trouve dans les cockpits d’avions.

 

Pour trouver des images vue avant et arrière de ce modèle C4 cabriolet jaune avec sa capote en toile fermée, vous pouvez cliquer sur l’album photo ici:

Pour trouver des informations qui vous aideront à mieux connaître cette quatrième génération de Corvette C4 vous trouverez à cette adresse Internet ici http://www.motorlegend.com/voiture-collection/chevrolet-corvette-c4/2,15087.html un "guide d’achat Chevrolet Corvette C4" des plus complet sur le sujet, avec un essai routier qui traduit bien ce que l’on ressent en écoutant la sonorité du moteur au ralenti et à l’accélération...

Par C. De Rochas - Publié dans : vidéos autos sportives - Communauté : Club des fans de l'automobile
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